Conectare | Inscriere

Nu te teme, căci Eu sunt cu tine; nu te uita cu îngrijorare, căci Eu sunt Dumnezeul tău; Eu te întăresc, tot Eu îţi vin în ajutor. Eu te sprijin cu dreapta Mea biruitoare.” Isaia 41:10





Bine ați venit pe blogul Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT
Blog Inaugurat la data de: 06.01.2010
ASOCIATIA PROFESIONALA A TRANSPORTATORILOR APT
Constituita la 8 Martie 2010, este o asociatie civila, fara scop lucrativ, independenta, unitara, indivizibila si cu personalitate juridica. Membri asociatiei profesionale a transportatorilor, pot fi cetatenii romani care au legatura cu transporturile, acestea putand fi soferii din RATB, ceilalti soferi si angajati din transportul public de persoane.Scopul ASOCIATIEI PROFESIONALE A TRANSPORTATORILOR APT este de a dezvolta si sprijini membrii asociatiei, in practicarea meseriei, in oferirea de consultanta pentru a se organiza in sindicate, consilierea in dialogul social, monitorizarea, supravegherea si mediatizarea activitatii societatilor unde acestia isi desfasoara activitatea, in pregatirea, specializarea, consultanta si formarea profesionala, in refacerea capacitatii de munca(...)


Acest site nu este afiliat în vreun fel Regiei Autonome de Transport Bucureşti sau altui operator de transport în comun din Bucureşti sau din altă localitate.







Ivan Tudor Florian - Presedintele Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT este si Presedinte Coordonator al sindicatului APT din RATB.Membrii asociatiei APT, în calitate de membri fondatori, s-au întrunit in data de 08.03.2012 la sediul Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT şi au hotărât constituirea Sindicatului Transportatorilor APT din RATB, care să promoveze interesele şi să apere drepturile angajatilor din Regia Autonoma de Transport Bucuresti.Prima actiune sindicala a avut loc Joi 5.07.2012, cand 16 reprezentanti ai Sindicatului Transportatorilor APT au protestat in fata sediului RATB, intre orele 10.00 – 12.00, impotriva “managementului neperformant al Regiei” si afirmand ca “dam afara directorii incompetenti de la RATB”.A doua actiune sindicala a avut loc in data de 07.08.2012 cand reprezentanti ai Sindicatului Transportatorilor APT au protestat in fata sediului RATB, intre orele 14.00 – 16.00, impotriva MAFIEI din RATB.

Conducere:

,,In calitate de Presedinte al Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT, imi revine deosebita placere de a va ura bun venit pe pagina web a organizatiei! Asa cum poate stiti deja, Asociatia Profesionala a Transportatorilor APT, este o organizatie infiintanta in data de 08.03.2010, care s-a implicat permanent in viata culturala si sociala a transportatorilor din Romania, contribuind semnificativ la consolidarea acesteia, avand statut de colaborare cu Parlamentul Romaniei. In data de 08.03.2012 am infiintat Sindicatul Transportatorilor APT din RATB. Speram ca acest instrument de informare si comunicare va va ajuta sa aflati mai multe despre organizatia noastra, despre proiectele si activitatile derulate in beneficiul transportatorilor.Vom reactualiza permanent informatiile oferite pe site. Va rog, nu ezitati sa ne contactati prin e-mail, fax sau telefonic pentru comentarii, intrebari si sugestii".
Ivan Tudor Florian - Presedintele Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT


‎"Dacă lupți poți să pierzi, dacă nu lupți ai pierdut deja."

PICHET NR.2 LA SEDIUL RATB 7.08.2012
,,Nu prea stiu de ce-ti scriu. Simt ca am mare nevoie de o prietenie careia sa-i incredintez nimicurile ce mi se intampla […] Poate ca-mi scriu chiar mie".Antoine de Saint-Exupery




Secretar General:George Nedelcu

Ei nu ne pot lua demnitatea noastra decat daca le-o dam noi. Mahatma Gandhi
E-mail:georgenedelcu70@yahoo.ro
Blogul APT: http://asociatia-apt.eublog.ro
Daca incepem sa gandim, incepe sa ne fie frica. E o frica inexplicabila, nu poate fi exprimata prin cuvinte. De aceea nu intrebi, faci.Paulo Coelho



Presedinte Departament Taxi:Marian Nicolae

A fi tu insuti intr-o lume care cauta in mod constant sa te faca altcineva este cea mai mare realizare (Ralph Waldo Emerson)



Contact: e-mail:asociatia.apt2010@yahoo.com; Fax:0318.115.210; Telefon:0729.377.733; e-mail:georgenedelcu70@yahoo.ro



Cum şi de ce să fiţi membru?
Ce aţi avea de câştigat ca membru al Asociatiei Profesionala a Transportatorilor APT?
Întâi de toate, îndrăznim să afirmăm că suntem singura asociatie lucrativa.
Ne mândrim cu ceea ce am realizat din 2010 până în prezent. Toate rezultatele noastre au fost obţinute prin gestionarea extrem de judicioasă a resurselor limitate de care dispunem. Însă, oricât am fi de eficienţi, avem nevoie de sprijinul continuu al prietenilor şi admiratorilor pentru a duce la bun sfârşit proiectele aflate în derulare şi a pentru a plănui altele.
Aşadar, vă aşteptăm alături de noi!
Membrii Asociatiei Profesionala a Transportatorilor APT vor beneficia de:
 Participarea la evenimentele ocazionale organizate de asociatie pentru prietenii, admiratorii şi susţinătorii săi.
 Participarea la Serile APT, întâlniri periodice.
 Preţuri reduse şi gratuităţi pentru cărţile, seminariile, conferinţele şi evenimentele organizate de asociatie sau oferite de partenerii săi.
 Recunoaşterea publică a sprijinului oferit asociatiei, în măsura în care acest lucru este dorit.
Esti membru APT? Atunci te bucuri si de urmatoarele beneficii:
-Consultanta Juridica
-Reduceri la manopera efectuata prin Service-uri partenere
-Reduceri la piese de schimb prin furnizorii parteneri
-Efectuarea ITP
-Asigurarea unui sofer care sa preia autoturismul membrului APT de la locuinta sa il duca in service, sa asiste pe toata durata constatarii si reparatiei acestuia, apoi sa il predea in buna stare la domiciliul membrului
-Reduceri la toata gama de asigurari RCA, CASCO, VIATA, LOCUINTA etc.
-Consultanta si reducere la obtinerea atestatului de transport persoane, marfa, in regim de taxi etc., precum si al efectuarii analizelor si a examenului psihologic prin serviciile oferite de parteneri
-Consiliere pentru membrii de familie ai membrului APT, aflati in cautarea unui loc de munca
-Formare profesionala si cursuri de calificare (in curs de acreditare)
-Asigurarea de reduceri la achizitia biletelor de odihna si tratament prin agentiile de turism partenere
V-am convins? Puteţi deveni membru donând anual 100 de lei sau 25 de euro.
De asemenea, puteţi face un transfer bancar în conturile noastre. Datele sunt următoarele:
Asociaţia Profesionala a Transportatorilor APT
Cod unic de înregistrare:
Cont in lei:
Cont in euro:
Cont in dolari:
Conturile sunt deschise la Cec Bank, agentia Cotroceni, Sector 5, Bucureşti
Pentru alte lămuriri, vă rugăm să ne scrieţi.
Fax:0318.115.210; e-mail:asociatia.apt2010@yahoo.com
Blog:http://ivantudorflorian.eublog.ro; e-mail:georgenedelcu70@yahoo.ro


Directionati 2% din impozitul pe venit!
Conform art. 57 (4) – (6) si art. 84 (2)-(4) din Codul Fiscal, persoanele fizice au posibilitatea sa directioneze doi la suta (2%) din impozitul pe veniturile obtinute in anul anterior catre o entitate nonprofit.
Contribuabilii pot dispune asupra destinatiei unei sume reprezentand pana la 2% din impozit pentru sustinerea entitatilor nonprofit care se infiinteaza si functioneaza in conditiile legii.
In categoria entitatilor nonprofit se cuprind, de exemplu: asociatiile, in masura in care, potrivit legilor proprii de organizare si functionare desfasoara activitati nonprofit iar sumele primite din impozit sa fie folosite in acest scop.
2% se aplica la impozitul datorat pe venitul net anual impozabil.
Aceasta donatie nu costa nimic contribuabilul! Doar un formular de completat si depus la Fisc pana la data de 15 mai. Daca nu folositi aceasta optiune, suma respectiva ramane sa fie incasata si gestionata de stat.
Puteti dona doi la suta (2%) din impozit catre ASOCIATIA PROFESIONALA A TRANSPORTATORILOR APT

ASOCIATIA PROFESIONALA A TRANSPORTATORILOR APT, in razboi cu "hingherii de masini"

“STOP Abuzurilor! Stop Ridicarilor Abuzive a Autoturismelor Parcate in Capitala!”, Aociatia Profesionala a Transportatrilor APT vine astfel in intampinarea tuturor soferilor care, in repetate randuri, i-au solicitat sprijinul, nemultumiti ca sunt umiliti si jecmaniti de asa numitii „hingheri de masini”.



CCM RATB 2012-2013


ANEXE CCM RATB 2012-2013


CCM 2011


ORDIN Nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de carburanti-lubrefianti



O importantă apariție editorială
Manualul partenerului social
Ghid practic pentru un dialog social eficient
Dialogul social
Catre o ruta flexibila pentru ocupare si incluziune
Din cuprins:
1.Ce este dialogul social
2.Cine sunt partenerii sociali
3.Cadre ale dialogului social in Romania
4.Dialogul social eficient
5.Elemente de comunicare eficace
6.Abilitati de negociere
Acest manual este distribuit gratuit. Tiraj limitat.
Persoana de contact:Ivan Tudor Florian
e-mail:asociatia.apt2010@yahoo.com; Tel.:0729.377.733


Peştii se prind cu undiţa, iar oamenii cu vorba. William Shakespeare

Daca iti place ceea ce faci, niciodata nu va fi o munca.Confucius





La spalat in Autobaza Militari

La alimentat in Autobaza Militari


Timp liber



Adrian Daminescu
Iata o emisiune realizata in urma cu un an si jumatate, impreuna cu Viorel Gavrila , filmata si montata de un profesionist in filmari HD, George Deac, tot pe balta Obartu.
Adrian Daminescu in "Emisiunea Lu Peste". Emisiune dedicata pescuitului si gatitului. Emisiunea a fost inregistrata pe balta Obartu din judetul Teleorman.

Clubul Sportiv Jissen Do Lespezi nr 6, Bucuresti, RO.072 231 2769



Sindicatul Transportatorilor APT din RATB:Vă facem cunoscut că în ziua de 5 Iulie 2012, între orele 10:00 şi 12:00, în localitatea Bucuresti, la sediul central RATB, Str. Dinicu Golescu nr.1, sector 1 se va desfăşura o adunare publică.


Am fost 16  - Filmul urmăreşte povestea unui grup de soldaţi români din războiul mondial, în drumul lor spre Munţii Tatra. Aşa cum ne-au obişnuit filmele de război ruseşti, acţiunea se încheagă din momente de luptă crunte.


ZIUA CARGO

Sindicalistii din RATB pregatesc debarcarea directorului general

Data publicarii: 5 iulie 2012

Printr-o scrisoare deschisa transmisa premierului Victor Ponta, liderul Sindicatului Transportatorilor Asociatiei Profesionale a Transportatorilor (APT) din RATB, Ivan Tudor Florian ii cere sefului Guvernului sa intervina pentru demiterea conducerii Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB), despre care sustine ca “serveste exclusiv mafiei politice din Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) si grupului de interese din jurul ei. Reprezentantul sindicalistilor cere demararea unui audit financiar la regie, pentru a se scoate la iveala implicatiile ,,caracatitei politico-mafiote”. Joi, cativa reprezentanti ai Asociatiei Profesionala a Transportatorilor APT, Sindicatului Publictrans Bucuresti, Sindicatului Transportatorilor APT din RATB si Sindicatului Transportatorilor Publici de Persoane au protestat in fata sediului RATB, intre orele 10.00 – 12.00, impotriva “managementului neperformant al Regiei” si afirmand ca “dam afara directorii incompetenti de la RATB”.
“Va solicitam sa dispunet,i prin Corpul de control si prin alte institutii abilitate – DNA, Garda Finaciara, Curtea de Conturi etc. – un control al activitatii acestei regii. Suntem convinsi ca surprizele nu vor intarzia sa apara si vor fi comparabile cu cele de la Posta Romana. Vrem sa va supunem atentiei managementul defectuos, in urma caruia 150 de autobuze in valoare de aproximativ 30 de milioane de euro sunt pe butuci din cauza lipsei de anvelope”, reclama Florian Tudor Ivan in scrisoarea deschisa transmisa premierului.
”In ultimii ani, desi angajarile sunt blocate, au fost angajate sute de persoane si exista suspiciunea ca acestea au fost facute interesat chiar ilegal. Investitiile sunt fara noima si la preturi foarte mari. Consideram ca aceasta institutie publica a fost administrata in dauna avutului public si in avantajul personal”, continua el.
Liderul de sindicat ii aduce acuze grave directorului general al Regiei, Viorel Popescu, cerandu-i premierului Ponta “sa ia masuri de inlocuire a acestuia, pana ce RATB – aceasta ultima flota de importanta capitala pentru Bucuresti si nu in ultimul rand pentru Romania – nu va fi vanduta, jefuita sau va disparea in ,,Triunghiul Bermudelor”.
La protestul din fata sediului RATB, liderul Sindicatului Transportatorilor APT a precizat ca a trimis numeroase adrese, atat conducerii Regiei, cat si Primariei Capitalei si Consiliului General, insa pana acum nu s-a luat nicio masura pentru remedierea situatiei.
“De la Cabinetul Primarului General Sorin Oprescu ni s-a raspuns ca acesta nu mai are in atributii demararea unei actiuni de audit la nivelul Regiei. In conditiile in care actuala conducere a RATB, in fruntea careia se afla directorul general Viorel Popescu, nu este preocupata decat sa faca bani, noi cerem schimbarea de urgenta a managementului Regiei”, a spus Ivan, in fata sediului Regiei.
Potrivit liderului de sindicat, o decizie privitoare la continuarea protestelor va fi luata dupa sedinta Consiliului General de saptamana viitoare, in care ar putea fi discutate si aspectele ridicate de membrii de sindicat. (M.S.)
http://www.ziuacargo.ro/stiri/focus-stiri/sindicalistii-din-ratb-pregatesc-debarcarea-directorului-general





REGIA AUTONOMA TITANIC BUCURESTI
Liderul de sindicat ii aduce acuze grave directorului general al Regiei, Viorel Popescu, cerandu-i premierului Ponta “sa ia masuri de inlocuire a acestuia, pana ce RATB – aceasta ultima flota de importanta capitala pentru Bucuresti si nu in ultimul rand pentru Romania – nu va fi vanduta, jefuita sau va disparea in ,,Triunghiul Bermudelor”.


Sindicaliştii RATB protestează în faţa sediului Regiei

Social-Economic — 05 iulie 2012, 10:07

Un număr de 16 sindicalişti din cadrul Sindicatului Publictrans Bucureşti şi al Sindicatului Transportatorilor APT protestează joi, de la ora 10.00, în faţa sediului central al Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB), din Bulevardul Dinicu Golescu, cerând schimbarea managementului actual al regiei.
‘În prezent, 150 de autobuze sunt ţinute pe butuci în autobazele RATB din Capitală, deoarece le lipsesc roţi, anvelope sau anumite piese de schimb. Este vorba de o investiţie totală de 30 milioane de euro care nu este utilizată, foarte multe dintre autobuze aflându-se încă în perioada de garanţie. Pe lângă apariţia unor defecţiuni inerente, în anumite cazuri putem spune că a fost vorba şi de o acţiune de furt organizat. De cele mai multe ori, o autobază de câteva hectare este păzită noaptea doar de un singur paznic’, a spus Florian Tudor Ivan, preşedintele Sindicatului Transportatorilor APT din cadrul RATB.
Acesta a precizat că s-au trimis numeroase adrese, atât către conducerea Regiei, cât şi către Primăria Capitalei şi Consiliul General, însă până acum nu s-a luat nicio măsură pentru remedierea situaţiei.
‘De la Cabinetul Primarului General ni s-a răspuns că acesta nu mai are în atribuţii demararea unei acţiuni de audit la nivelul Regiei. În condiţiile în care actuala conducere a RATB, în fruntea căreia se află directorul general Viorel Popescu, nu este preocupată decât să facă bani, noi cerem schimbarea de urgenţă a managementului Regiei’, a mai spus Florian Tudor Ivan.
De altfel, directorul general Viorel Popescu a trecut, în timpul protestului, pe lângă sindicaliştii RATB, însă nu s-a oprit să discute cu aceştia.
Potrivit liderului Sindicatului Transportatorilor APT, o decizie privitoare la continuarea protestelor va fi luată după şedinţa Consiliului General de săptămâna viitoare, în care ar putea să fie discutate şi aspectele ridicate de membrii de sindicat.
http://cronicaromana.ro/2012/07/05/sindicalistii-ratb-protesteaza-in-fata-sediului-regiei/


Autobuze de 28 de milioane de euro, pe butuci la RATB

150 de Mercedesuri Citaro zac în depouri fără roţi şi piese de schimb
Duminică 8 Iulie 2012
Dan L. Brumar
Culmea culmilor la RATB! Cum e să ai 1.000 de autobuze de ultimă generaţie, dar să nu fii în stare să le asiguri un adăpost? Dar oare cum o fi să ţii 150 dintre ele pe butuci, pe motiv că nu ai pneuri să le scoţi pe traseu?
Bucureştenii care aşteaptă zilnic autobuzele în staţii ar spune că e anormal. Însă noi spunem că e revoltător. De circa patru luni, 150 de autobuze Mercedes Citaro zac în depouri, pe butuci, fiindcă Regia de transport nu are piese de schimb şi pneuri noi ca să le scoată pe trasee. Cele 150 de maşini valorează 28,2 milioane de euro şi fac parte din lotul de 1.000 de bucăţi achiziţionate de Municipalitate în 2007.
„În fiecare dintre cele opt autobaze RATB există câte 15-20 de vehicule care stau degeaba din această cauză. Şoferii sunt trimişi acasă fiindcă maşinile nu pot circula fără roţi", ne-a spus Florian Tudor Ivan, preşedintele sindicatului APT din RATB.

La sfârşitul săptămânii trecute, circa 15 reprezentanţi ai sindicatelor au protestat în faţa sediului RATB pentru a cere conducerii Regiei măsuri urgente pentru punerea în circulaţie a autobuzelor trase pe dreapta.
Autobuzele nu mai respectă orarul obişnuit. Bucureştenii aşteaptă mai multe minute în staţii.
Reprezentanţii Regiei spun că vehiculele au fost blocate în depouri fiindcă procedura de achiziţie a cauciucurilor e greoaie. „În momentul de faţă, există o procedură de achiziţie de pneuri, publicată în SEAP la 20 martie 2012, care a fost contestată în data de 8 iunie 2012 şi care se află în procedurile de soluţionare la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC). În funcţie de răspunsul CNSC, se va face achiziţia de anvelope", ne-au răspuns oficialii RATB. Până la rezolvarea situaţiei, bucureştenii de pe aproape toate liniile de autobuze sunt nevoiţi să aştepte mai multe minute în staţii fiindcă numărul maşinilor e acum mai mic.

Click! spune

RATB are în prezent 1.333 de autobuze, din care: 7 Mercedes Euro 3, fără aer condiţionat: 500 7 Autobuze Mercedes Euro 4, cu aer condiţionat: 500 7 Alte autobuze: 333 7 Preţ achiziţie Mercedes: 188.000 euro
«Ne pregătim să cumpărăm pneuri» Viorel Popescu, director general RATB
„Există o procedură de achiziţie de pneuri, care a fost contestată. În funcţie de răspunsul CNSC, se va face achiziţia de anvelope".
http://www.click.ro/news/bucuresti/Autobuze-milioane-euro-butuci-RATB_0_1427857287.html#

Unde se duc vehiculele vechi?
28.02.2012

Cu siguranţă, având în vedere masiva campanie de achiziţie de autobuze din ultimii ani, R.A.T.B. a fost nevoită să scoată din uz un număr mare de vehicule. Cu toate acestea, casările ridică numeroase semne de întrebare (făcând abstracţie de faptul că 1000 de autobuze Mercedes au înlocuit în jur de 1300 de autobuze de alte tipuri ori că parcul de tramvaie a tot scăzut, iar capacitatea de transport a noilor troleibuze e mai mică decât cea a celor vechi). O întrebare pe care mulţi şi-o pun este: cine se alege cu tonele de fier vechi? Cât plăteşte pentru ele? Cum sunt alese societăţile care dezmembrează şi valorifică vehiculele? Cu ce bază legală se face această operaţiune?

Teoretic, având în vedere faptul că Regia Autonomă de Transport Bucureşti este subordonată Consiliului General al Municipiului Bucureşti, orice valorificare de bunuri ar trebui făcută prin licitaţie publică. Teoretic...
În cele ce urmează şi în articolele viitoare pe această temă, ne propunem a răspunde la câteva din întrebările mai sus.
Astfel, pe 30.01.2012, am trimis o solicitare Regiei Autonome de Transport Bucureşti, înregistrată electronic cu numărul 3362:
Având în vedere prevedrile Legii nr. 544/2001 privind liberul acces la informaţiile de interes public, doresc a mi se pune la dispoziţie următoarele informaţii:
- denumirea societăţii comerciale care se ocupa începând cu luna decembrie 2011 de dezmembrarea şi valorificarea autobuzelor Rocar de Simon, Dac 112 UDM, Ikarus 256, Daf, acţiune ce deja a început;
- data la care s-a efectuat licitaţia pentru alegerea societăţii respective, modul de desfăşurare al licitaţiei (electronică, cu strigare etc.) şi locul de desfăşurare al acesteia (nu am găsit nici pe site-ul Dvs., în lista contractelor ferme, nici pe site-ul Bursei Române de Mărfuri şi nici pe site-ul e-licitatie.ro informaţii despre organizarea vreunei licitaţii pentru vânzare de vehicule ori de fier vechi organizată de R.A.T.B.);
- suma de bani încasată de Regia Autonomă de Transport Bucureşti de pe urma dezmembrării vehiculelor;
- numărul de vehicule (autobuze, troleibuze şi tramvaie) ce urmeaza a fi casate şi valorificate şi numerele lor de inventar;
- numărul Hotărârii Consiliului General al Municipiului Bucureşti prin care se aprobă casarea şi valorificarea respectivelor vehicule.

Am primit răspunsul cu numărul 47843/23.02.2012:
Referitor la solicitarea dvs., va transmitem urmatoarele:
1. Pentru activitatea de valorificare si dezmembrare a vehiculelor din parcul propriu, RATB a incheiat contract cu SC BURSA METAL SRL in asociere cu SC PLASTLINE SRL.
2. Contractul respectiv a fost incheiat in urma organizarii unei proceduri de vanzare, prin negociere directa, la sediul RATB din Bd. Dinicu Golescu, nr. 1, in data de 25.10.2011, in baza Hotararii Consiliului de Administratie al RATB nr. 8/08.09.2011.
Invitatia de participare a fost transmisa unui numar de 10 societati din domeniu, tinandu-se cont de capacitatea si experienta acestora.
3. Suma de bani estimata a se incasa de catre RATB din valorificarea si dezmembrarea vehiculelor respective este de 611.681,30 USD.
4. In procesul de dezmembrare sunt cuprinse 232 vehicule (autobuze si autocare -189 buc., troleibuze si tramvaie - 8 buc., alte vehicule - 35 buc.). Anexat va transmitem lista si numerele de inventar ale vehiculelor.
5. Planul de casare si valorificare a vehiculelor respective s-a aprobat in Consiliul de Administratie al RATB.
Va mulţumim.
Aceasta este anexa (atenţie, format PDF, aveţi nevoie de soft care să permită vizualizarea documentelor PDF): DOWNLOAD. *
Toate bune şi frumoase, însă, invitaţia a fost transmisă doar unui număr de 10 societăţi? Poate eu vroiam să le cumpăr pentru mine... dar de unde să ştiu? Nu consider normală situaţia.
Suma estimată ar fi în jur de 2640 USD pe vehicul (USD... deşi, teoretic, tranzacţiile în România se fac în lei, eventual în euro). La o medie de 10 t / vehicul rezultă 0,264 USD / kg, adică 0,8543 RON (la cursul oficial BNR din 29.02.2012, pentru 1 USD = 3,2360 RON). Să spunem că ăsta ar fi preţul pieţei (chiar dacă unităţile industriale mari, care se ocupă de prelucrarea lui, îl cumpără şi cu 2 RON / kg). Din nou, iar sună frumos... dar ce ne facem cu autobuzele cu cutie din aluminiu (adică toate Rocarurile şi Daf-urile)? Aluminiul costă mai mult.
Nu vom sta să judecăm ,,corectitudinea" preţului oferit şi nici faptul că aceste sute de tone de ,,fier" vechi (care, în mare parte, e aluminiu) au ajuns la două firme din acelaşi sat (Dobreni, jud. Giurgiu) şi nici că, din cele două firme, prima (S.C. Bursa Metal S.R.L.) nu a avut niciun angajat în anul 2010, iar cea de-a doua (S.C. Plastiline S.R.L.) avea, la sfârşitul anului 2010 doar 8 angajaţi (probabil 8 angajaţi pot transporta şi dezmebra peste 200 de vehicule grele), ci doar aspectele legale ale procedurii.
Lista trimisă de către R.A.T.B. cuprinde numeroase vehicule, majoritatea retrase din circulaţie în martie 2011, când directorul general de atunci, Adrian Criţ, a dispus scoaterea din circulaţie a tuturor autobuzelor Rocar de Simon şi Daf (reactivând ulterior câteva autobuze Daf), evident totul făcut peste noapte. Dacă în luna februarie 2011 parcul criculant maxim al unei zile de lucru era de 1099 autobuze (fără rezerve!), în luna martie 2011 a fost de 876 autobuze (cu tot cu rezerve!), în luna noiembrie 2011 a fost de 825 autobuze, iar în luna februarie 2012 este unde între 750 şi 800 autobuze!
În urma analizării listei şi comparării ei cu lista noastră (format XLS: DOWNLOAD), au apărut diverse neconcordanţe, astfel că un număr de vehicule deja casate (!) nu apar în lista trimisă de R.A.T.B.. Este vorba despre:
Daf SB 220: 669, 695, 700, 723, 725, 729, 731, 837, 846, 847, 849, 866, 869, 876, 882, 885
Hess: 904
Rocar de Simon U 412-260: 1022, 1047, 1057, 1062, 1083, 1165, 1169, 1179, 1183, 1191, 1193, 1199, 1206, 1207
Ikarus 256: B-01-TGK
Deasemenea, se pare că s-ar fi început şi casarea vagoanelor Tatra T4R, deşi acest lucru nu precizat în materialul primit de la R.A.T.B.!
Voi solicita informaţii actualizate, informaţii pe care vi le voi aduce la cunoştiinţă de îndată ce le voi primi.
Material preluat:http://transportbucuresti.trei.ro/blog4.html




URAC - Uzina de Reparaţii "Atelierele Centrale" din cadrul Regiei Autonome de Transport Bucureşti a fost înfiinţată la puţin timp după constituirea în anul 1909 a Societaţii Comunale a Tramvaielor Bucureşti.




Vă facem cunoscut că în ziua de 7 August 2012, între orele 13:30 şi 15:30, în localitatea Bucuresti, la sediul central RATB, Str. Dinicu Golescu nr.1, sector 1 s-a desfăşurat o adunare publică.Scopul adunării publice îl constituie anularea conventiei dintre RATB si Societatea Astra Arad.

19 Iulie 2012 Realitatea TV - Stiri ora 9:00
Pericolul "RATB"
19 iulie 2012
Călătoria cu tramvaiul nu mai este sigură! În ultimele trei luni, tramvaiele bucureştene au rănit mai mulţi oameni decât autoturismele conduse de teribilişti! Cauza, confirmată chiar şi de către vatmani, este infrastructura rudimentară! Surprinzător însă, RATB-ul este regia care primeşte cei mai mulţi bani de la bugetul Capitalei! Peste 70 de milioane de lei, anual! După accidentul cu 18 răniţi, de ieri, primarul general a cerut un raport care... îl poate lăsa şomer pe actualul şef RATB.
Pericolul "RATB"
,,Ruleta Ruseasca" cu viata soferilor si a calatorilor la RATB
O singura persoana raspunde de siguranta circulatiei - soferul.
E un cerc vicios , in care conducatorii auto si vatmanii RATB sunt damnati sa aibe aceeasi soarta, ca mai apoi sa devina vinovatii fara vina. Meseria de sofer este frumoasa dar periculoasa.Numai tu sti cum iesi zilnic in traseu.Uneori pensia vine fara evenimente grave.De altfel , exista situatii si mai tragice.Ati pornit fericiti in cursa, lumea toata e a voastra, anii trec, cativa importanti la numar, in cazuri fericite trec si 10, 15, pana intr-o zi, cand ai eveniment de circulatie.Trebuie sa fi tare sa treci singur prin calvar.






Salut initiativa colegilor de a produce acest videoclip. Un videoclip moralizator în această vară, reflectand situaţia în care a ajuns întregul parc circulant, din cauza orgoliilor şi intereselor individuale sau de grup.


Vom avea bilet universal pentru toate mijloacele de transport din Bucureşti
Bilet, card şi cartelă, toate trei într-un singur buzunar. Niciun cetăţean dintr-o capitală europeană nu foloseşte atâtea metode ca să plătească mersul cu transportul în comun. Iar pentru cei care sunt în trecere prin Bucureşti, confuzia începe chiar din Gara de Nord.





Emisiunea:,,Dimineata de stiri" - 19.07.2012 - Invitat:Ivan Tudor Florian

Atributiunile conducatorilor de autobuz, troleibuz, tramvai si regulamentul intern 2012 - RATB, APT




















Purtatoarea de cuvant a RATB, Brandusa Raeceanu







Organizatori, parteneri si reprezentanți ai presei au participat vineri, 10 mai, la ceremonia oficiala de deschidere a festivalului Aqua Fest Bucuresti 2013, la sediul Comisiei Nationale a României pentru UNESCO din str. Anton Cehov nr.8 (zona Bulevardul Primăverii).
In fata unui important auditoriu si a mass-media, au fost prezentate principalele momente care se vor desfasura pe parcursul festivalului si implicarea celor care au facut posibila organizarea unui eveniment de o asemenea anvergura.