RATB SINDICAT IVAN GUVERN PSD PDL MINISTER ASOCIATIE NEDELCU GOOGLE YAHOO MSN STB SPERANTA INDEPENDENTII PUBLITRANS STAR STP STPP CARAGIALE PLATON ARISTOTEL SUN TZU PRIMARIE DIRECTIE TRANSPORTURI TRANSPORT PUBLIC LOCAL TAXI

Ultimele comentarii

oamenii din ratb sunt pleva fara ...

18/06/2014 @ 18:56:15
de catre davidescu iosif


Dl. Iorga Dragoș, după cum însuși ...

13/06/2014 @ 11:18:03
de catre Sorin


Pai cine ,asa-zis Serviciul Comercial (candva ...

11/06/2014 @ 12:54:10
de catre Mariana Chipciu


În cadrul RATB funcționează 19 unități ...

07/06/2014 @ 05:29:52
de catre Davidescu Iosif


buna seara,fac parte din nefericire pentru ...

30/05/2014 @ 21:25:05
de catre cristina serban


Cine este conectat?

Membru: 0
Vizitator: 1

Anunt

rss Sindicalizare

Nu te teme, căci Eu sunt cu tine; nu te uita cu îngrijorare, căci Eu sunt Dumnezeul tău; Eu te întăresc, tot Eu îți vin în ajutor. Eu te sprijin cu dreapta Mea biruitoare.” Isaia 41:10
AFISE PICHET

Bine ați venit pe blogul Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT
Blog Inaugurat la data de: 06.01.2010
ASOCIATIA PROFESIONALA A TRANSPORTATORILOR APT
Constituita la 8 Martie 2010, este o asociatie civila, fara scop lucrativ, independenta, unitara, indivizibila si cu personalitate juridica. Membri asociatiei profesionale a transportatorilor, pot fi cetatenii romani care au legatura cu transporturile, acestea putand fi soferii din RATB, ceilalti soferi si angajati din transportul public de persoane.Scopul ASOCIATIEI PROFESIONALE A TRANSPORTATORILOR APT este de a dezvolta si sprijini membrii asociatiei, in practicarea meseriei, in oferirea de consultanta pentru a se organiza in sindicate, consilierea in dialogul social, monitorizarea, supravegherea si mediatizarea activitatii societatilor unde acestia isi desfasoara activitatea, in pregatirea, specializarea, consultanta si formarea profesionala, in refacerea capacitatii de munca(...)

Acest site nu este afiliat în vreun fel Regiei Autonome de Transport București sau altui operator de transport în comun din București sau din altă localitate.
/Image and video hosting by TinyPic
Ivan Tudor Florian - Am curajul sa spun adevarul in fata celor puternici si sa nu mint pentru a castiga "aplauzele" celor slabi.

Presedintele Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT este si Presedinte Coordonator al sindicatului APT din RATB.Membrii asociatiei APT, în calitate de membri fondatori, s-au întrunit in data de 08.03.2012 la sediul Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT și au hotărât constituirea Sindicatului Transportatorilor APT din RATB, care să promoveze interesele și să apere drepturile angajatilor din Regia Autonoma de Transport Bucuresti.Prima actiune sindicala a avut loc Joi 5.07.2012, cand 16 reprezentanti ai Sindicatului Transportatorilor APT au protestat in fata sediului RATB, intre orele 10.00 – 12.00, impotriva “managementului neperformant al Regiei” si afirmand ca “dam afara directorii incompetenti de la RATB”.A doua actiune sindicala a avut loc in data de 07.08.2012 cand reprezentanti ai Sindicatului Transportatorilor APT au protestat in fata sediului RATB, intre orele 14.00 – 16.00, impotriva MAFIEI din RATB.
. In data de 18.12.2013 in timp ce noi protestam in fata sediului RATB nemulțumiți de situația Regiei, de condițiile de muncă, dar și de persoanele care și-au depus candidatura pentru conducerea institutiei, in acest timp ceilalti lideri de sindicat impreuna cu conducerea chefuiau la cantina.
In data de 1 octombrie 2014 am participat la pichetarea simultana a Primăriei Capitalei și a sediului RATB, cauzele care au dus la aceaste manifestații publice sunt:
- Subfinantarea RATB;
- Managementul Neperformant sustinut si impus de Consiliul General al Municipiului Bucuresti si Conducerea Primariei Municipiului Bucuresti;
- Furtul si distrugerea RATB sustinut in ultimii 25 de ani de catre grupurile politico-mafiote;
- Legitimarea furtului banului public prin transformarea in Societate Comerciala cu sprijinul grupurilor de interese gen CODATU si al AMRSP;
- Acoperirea jafului de la RATB prin lipsa de reactie a institutiilor statului din care enumeram: DNA care nu finalizeaza controlul in urma Raportului Corpului de Control al Primului Ministru si Curtea de Conturi care de 25 de ani nu a descoperit ilegalitatile comise de conducerea RATB;
Sindicatul Transportatorilor APT din RATB este singurul sindicat din regie afiliat la Confederatia Sindicala Cartel Alfa, alaturi de care in data de 7.10.2014 am Pichetat Guvernul solicitand modificarea Codului Muncii si a Legii Dialogului Social.
In data de 15 Octombrie 2014, am participat la pichetarea sediul Guvernului Romaniei pentru a obtine reducerea varstei de pensionare pentru conducatorii auto din transportul public local.
Va aducem la cunostinta ca puteti sa va informati despre activitatea noastra atat de pe contul de facebook: APT Sindicatul dar si de pe blogul: ivantudorflorian.eublog.ro
Puteti deasemenea sa intrati pe google sau pe yotube unde printr-o cautare a denumirii Sindicatului Transportatorilor APT din RATB puteti obtine o multitudine de informatii despre activitatea noastra.
Va multumim pentru că ati fost alături de noi.

Cu respect si prietenie,

Conducere:
ivan 1
,,In calitate de Presedinte al Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT, imi revine deosebita placere de a va ura bun venit pe pagina web a organizatiei! Asa cum poate stiti deja, Asociatia Profesionala a Transportatorilor APT, este o organizatie infiintanta in data de 08.03.2010, care s-a implicat permanent in viata culturala si sociala a transportatorilor din Romania, contribuind semnificativ la consolidarea acesteia, avand statut de colaborare cu Parlamentul Romaniei. In data de 08.03.2012 am infiintat Sindicatul Transportatorilor APT din RATB. Speram ca acest instrument de informare si comunicare va va ajuta sa aflati mai multe despre organizatia noastra, despre proiectele si activitatile derulate in beneficiul transportatorilor.Vom reactualiza permanent informatiile oferite pe site. Va rog, nu ezitati sa ne contactati prin e-mail, fax sau telefonic pentru comentarii, intrebari si sugestii".
Ivan Tudor Florian - Presedintele Asociatiei Profesionale a Transportatorilor APT
IMAG0228

‎"Dacă lupți poți să pierzi, dacă nu lupți ai pierdut deja."
IMAG0022
PICHET NR.2 LA SEDIUL RATB 7.08.2012
,,Nu prea stiu de ce-ti scriu. Simt ca am mare nevoie de o prietenie careia sa-i incredintez nimicurile ce mi se intampla […] Poate ca-mi scriu chiar mie".Antoine de Saint-Exupery
Image <br />
<a href=

Secretar General:George Nedelcu

Ei nu ne pot lua demnitatea noastra decat daca le-o dam noi. Mahatma Gandhi
E-mail:georgenedelcu70@yahoo.ro
Blogul APT: http://asociatia-apt.eublog.ro
Daca incepem sa gandim, incepe sa ne fie frica. E o frica inexplicabila, nu poate fi exprimata prin cuvinte. De aceea nu intrebi, faci.Paulo Coelho

Image and video hosting by TinyPic

Presedinte Departament Taxi:Marian Nicolae

A fi tu insuti intr-o lume care cauta in mod constant sa te faca altcineva este cea mai mare realizare (Ralph Waldo Emerson)
Image and video hosting by TinyPic

Image and video hosting by TinyPic
Contact: e-mail:asociatia.apt2010@yahoo.com; Fax:0318.115.210; Telefon:0729.377.733; e-mail:georgenedelcu70@yahoo.ro

Cum și de ce să fiți membru?
Ce ați avea de câștigat ca membru al Asociatiei Profesionala a Transportatorilor APT?
Întâi de toate, îndrăznim să afirmăm că suntem singura asociatie lucrativa.
Ne mândrim cu ceea ce am realizat din 2010 până în prezent. Toate rezultatele noastre au fost obținute prin gestionarea extrem de judicioasă a resurselor limitate de care dispunem. Însă, oricât am fi de eficienți, avem nevoie de sprijinul continuu al prietenilor și admiratorilor pentru a duce la bun sfârșit proiectele aflate în derulare și a pentru a plănui altele.
Așadar, vă așteptăm alături de noi!
Membrii Asociatiei Profesionala a Transportatorilor APT vor beneficia de:
 Participarea la evenimentele ocazionale organizate de asociatie pentru prietenii, admiratorii și susținătorii săi.
 Participarea la Serile APT, întâlniri periodice.
 Prețuri reduse și gratuități pentru cărțile, seminariile, conferințele și evenimentele organizate de asociatie sau oferite de partenerii săi.
 Recunoașterea publică a sprijinului oferit asociatiei, în măsura în care acest lucru este dorit.
Esti membru APT? Atunci te bucuri si de urmatoarele beneficii:
-Consultanta Juridica
-Reduceri la manopera efectuata prin Service-uri partenere
-Reduceri la piese de schimb prin furnizorii parteneri
-Efectuarea ITP
-Asigurarea unui sofer care sa preia autoturismul membrului APT de la locuinta sa il duca in service, sa asiste pe toata durata constatarii si reparatiei acestuia, apoi sa il predea in buna stare la domiciliul membrului
-Reduceri la toata gama de asigurari RCA, CASCO, VIATA, LOCUINTA etc.
-Consultanta si reducere la obtinerea atestatului de transport persoane, marfa, in regim de taxi etc., precum si al efectuarii analizelor si a examenului psihologic prin serviciile oferite de parteneri
-Consiliere pentru membrii de familie ai membrului APT, aflati in cautarea unui loc de munca
-Formare profesionala si cursuri de calificare (in curs de acreditare)
-Asigurarea de reduceri la achizitia biletelor de odihna si tratament prin agentiile de turism partenere
V-am convins? Puteți deveni membru donând anual 100 de lei sau 25 de euro.
De asemenea, puteți face un transfer bancar în conturile noastre. Datele sunt următoarele:
Asociația Profesionala a Transportatorilor APT
Cod unic de înregistrare:
Cont in lei:
Cont in euro:
Cont in dolari:
Conturile sunt deschise la Cec Bank, agentia Cotroceni, Sector 5, București
Pentru alte lămuriri, vă rugăm să ne scrieți.
Fax:0318.115.210; e-mail:asociatia.apt2010@yahoo.com
Blog:http://ivantudorflorian.eublog.ro; e-mail:georgenedelcu70@yahoo.ro

Image and video hosting by TinyPic
Directionati 2% din impozitul pe venit!
Conform art. 57 (4) – (6) si art. 84 (2)-(4) din Codul Fiscal, persoanele fizice au posibilitatea sa directioneze doi la suta (2%) din impozitul pe veniturile obtinute in anul anterior catre o entitate nonprofit.
Contribuabilii pot dispune asupra destinatiei unei sume reprezentand pana la 2% din impozit pentru sustinerea entitatilor nonprofit care se infiinteaza si functioneaza in conditiile legii.
In categoria entitatilor nonprofit se cuprind, de exemplu: asociatiile, in masura in care, potrivit legilor proprii de organizare si functionare desfasoara activitati nonprofit iar sumele primite din impozit sa fie folosite in acest scop.
2% se aplica la impozitul datorat pe venitul net anual impozabil.
Aceasta donatie nu costa nimic contribuabilul! Doar un formular de completat si depus la Fisc pana la data de 15 mai. Daca nu folositi aceasta optiune, suma respectiva ramane sa fie incasata si gestionata de stat.
Puteti dona doi la suta (2%) din impozit catre ASOCIATIA PROFESIONALA A TRANSPORTATORILOR APT

ASOCIATIA PROFESIONALA A TRANSPORTATORILOR APT, in razboi cu "hingherii de masini"

“STOP Abuzurilor! Stop Ridicarilor Abuzive a Autoturismelor Parcate in Capitala!”, Aociatia Profesionala a Transportatrilor APT vine astfel in intampinarea tuturor soferilor care, in repetate randuri, i-au solicitat sprijinul, nemultumiti ca sunt umiliti si jecmaniti de asa numitii „hingheri de masini”.

CCM RATB 2012-2013
CCM RATB 2012-2013

ANEXE CCM RATB 2012-2013
CCM RATB 2012 2013

CCM 2011
DRAFT CCM 2010-2011SINDICATUL SOFERILOR SPERANTA DIN RATB IVAN TUDOR FLORIAN

ORDIN Nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de carburanti-lubrefianti
ORDIN Nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consum

Image and video hosting by TinyPic
O importantă apariție editorială

Image and video hosting by TinyPic
Peștii se prind cu undița, iar oamenii cu vorba. William Shakespeare
Image and video hosting by TinyPic
Daca iti place ceea ce faci, niciodata nu va fi o munca.Confucius
Image and video hosting by TinyPic

IMAG0003

VASILE IN PERII
La spalat in Autobaza Militari
VASILE ALIMENTEAZA
La alimentat in Autobaza Militari
Image and video hosting by TinyPic

scrisoare dir rat bun

Sindicatul Transportatorilor APT din RATB:Vă facem cunoscut că în ziua de 5 Iulie 2012, între orele 10:00 și 12:00, în localitatea Bucuresti, la sediul central RATB, Str. Dinicu Golescu nr.1, sector 1 se va desfășura o adunare publică.
IMAG0005

Am fost 16  - Filmul urmărește povestea unui grup de soldați români din războiul mondial, în drumul lor spre Munții Tatra. Așa cum ne-au obișnuit filmele de război rusești, acțiunea se încheagă din momente de luptă crunte.

CARGO
ZIUA CARGO

Sindicalistii din RATB pregatesc debarcarea directorului general

Data publicarii: 5 iulie 2012

Printr-o scrisoare deschisa transmisa premierului Victor Ponta, liderul Sindicatului Transportatorilor Asociatiei Profesionale a Transportatorilor (APT) din RATB, Ivan Tudor Florian ii cere sefului Guvernului sa intervina pentru demiterea conducerii Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB), despre care sustine ca “serveste exclusiv mafiei politice din Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) si grupului de interese din jurul ei. Reprezentantul sindicalistilor cere demararea unui audit financiar la regie, pentru a se scoate la iveala implicatiile ,,caracatitei politico-mafiote”. Joi, cativa reprezentanti ai Asociatiei Profesionala a Transportatorilor APT, Sindicatului Publictrans Bucuresti, Sindicatului Transportatorilor APT din RATB si Sindicatului Transportatorilor Publici de Persoane au protestat in fata sediului RATB, intre orele 10.00 – 12.00, impotriva “managementului neperformant al Regiei” si afirmand ca “dam afara directorii incompetenti de la RATB”.
“Va solicitam sa dispunet,i prin Corpul de control si prin alte institutii abilitate – DNA, Garda Finaciara, Curtea de Conturi etc. – un control al activitatii acestei regii. Suntem convinsi ca surprizele nu vor intarzia sa apara si vor fi comparabile cu cele de la Posta Romana. Vrem sa va supunem atentiei managementul defectuos, in urma caruia 150 de autobuze in valoare de aproximativ 30 de milioane de euro sunt pe butuci din cauza lipsei de anvelope”, reclama Florian Tudor Ivan in scrisoarea deschisa transmisa premierului.
”In ultimii ani, desi angajarile sunt blocate, au fost angajate sute de persoane si exista suspiciunea ca acestea au fost facute interesat chiar ilegal. Investitiile sunt fara noima si la preturi foarte mari. Consideram ca aceasta institutie publica a fost administrata in dauna avutului public si in avantajul personal”, continua el.
Liderul de sindicat ii aduce acuze grave directorului general al Regiei, Viorel Popescu, cerandu-i premierului Ponta “sa ia masuri de inlocuire a acestuia, pana ce RATB – aceasta ultima flota de importanta capitala pentru Bucuresti si nu in ultimul rand pentru Romania – nu va fi vanduta, jefuita sau va disparea in ,,Triunghiul Bermudelor”.
La protestul din fata sediului RATB, liderul Sindicatului Transportatorilor APT a precizat ca a trimis numeroase adrese, atat conducerii Regiei, cat si Primariei Capitalei si Consiliului General, insa pana acum nu s-a luat nicio masura pentru remedierea situatiei.
“De la Cabinetul Primarului General Sorin Oprescu ni s-a raspuns ca acesta nu mai are in atributii demararea unei actiuni de audit la nivelul Regiei. In conditiile in care actuala conducere a RATB, in fruntea careia se afla directorul general Viorel Popescu, nu este preocupata decat sa faca bani, noi cerem schimbarea de urgenta a managementului Regiei”, a spus Ivan, in fata sediului Regiei.
Potrivit liderului de sindicat, o decizie privitoare la continuarea protestelor va fi luata dupa sedinta Consiliului General de saptamana viitoare, in care ar putea fi discutate si aspectele ridicate de membrii de sindicat. (M.S.)
http://www.ziuacargo.ro/stiri/focus-stiri/sindicalistii-din-ratb-pregatesc-debarcarea-directorului-general

AFISE PICHET


TITANIC BUN
REGIA AUTONOMA TITANIC BUCURESTI
Liderul de sindicat ii aduce acuze grave directorului general al Regiei, Viorel Popescu, cerandu-i premierului Ponta “sa ia masuri de inlocuire a acestuia, pana ce RATB – aceasta ultima flota de importanta capitala pentru Bucuresti si nu in ultimul rand pentru Romania – nu va fi vanduta, jefuita sau va disparea in ,,Triunghiul Bermudelor”.
CRONICA ROMANA

Sindicaliștii RATB protestează în fața sediului Regiei

Social-Economic — 05 iulie 2012, 10:07

Un număr de 16 sindicaliști din cadrul Sindicatului Publictrans București și al Sindicatului Transportatorilor APT protestează joi, de la ora 10.00, în fața sediului central al Regiei Autonome de Transport București (RATB), din Bulevardul Dinicu Golescu, cerând schimbarea managementului actual al regiei.
‘În prezent, 150 de autobuze sunt ținute pe butuci în autobazele RATB din Capitală, deoarece le lipsesc roți, anvelope sau anumite piese de schimb. Este vorba de o investiție totală de 30 milioane de euro care nu este utilizată, foarte multe dintre autobuze aflându-se încă în perioada de garanție. Pe lângă apariția unor defecțiuni inerente, în anumite cazuri putem spune că a fost vorba și de o acțiune de furt organizat. De cele mai multe ori, o autobază de câteva hectare este păzită noaptea doar de un singur paznic’, a spus Florian Tudor Ivan, președintele Sindicatului Transportatorilor APT din cadrul RATB.
Acesta a precizat că s-au trimis numeroase adrese, atât către conducerea Regiei, cât și către Primăria Capitalei și Consiliul General, însă până acum nu s-a luat nicio măsură pentru remedierea situației.
‘De la Cabinetul Primarului General ni s-a răspuns că acesta nu mai are în atribuții demararea unei acțiuni de audit la nivelul Regiei. În condițiile în care actuala conducere a RATB, în fruntea căreia se află directorul general Viorel Popescu, nu este preocupată decât să facă bani, noi cerem schimbarea de urgență a managementului Regiei’, a mai spus Florian Tudor Ivan.
De altfel, directorul general Viorel Popescu a trecut, în timpul protestului, pe lângă sindicaliștii RATB, însă nu s-a oprit să discute cu aceștia.
Potrivit liderului Sindicatului Transportatorilor APT, o decizie privitoare la continuarea protestelor va fi luată după ședința Consiliului General de săptămâna viitoare, în care ar putea să fie discutate și aspectele ridicate de membrii de sindicat.
http://cronicaromana.ro/2012/07/05/sindicalistii-ratb-protesteaza-in-fata-sediului-regiei/

CLIK
Autobuze de 28 de milioane de euro, pe butuci la RATB

150 de Mercedesuri Citaro zac în depouri fără roți și piese de schimb
Duminică 8 Iulie 2012
Dan L. Brumar
Culmea culmilor la RATB! Cum e să ai 1.000 de autobuze de ultimă generație, dar să nu fii în stare să le asiguri un adăpost? Dar oare cum o fi să ții 150 dintre ele pe butuci, pe motiv că nu ai pneuri să le scoți pe traseu?
Bucureștenii care așteaptă zilnic autobuzele în stații ar spune că e anormal. Însă noi spunem că e revoltător. De circa patru luni, 150 de autobuze Mercedes Citaro zac în depouri, pe butuci, fiindcă Regia de transport nu are piese de schimb și pneuri noi ca să le scoată pe trasee. Cele 150 de mașini valorează 28,2 milioane de euro și fac parte din lotul de 1.000 de bucăți achiziționate de Municipalitate în 2007.
„În fiecare dintre cele opt autobaze RATB există câte 15-20 de vehicule care stau degeaba din această cauză. Șoferii sunt trimiși acasă fiindcă mașinile nu pot circula fără roți", ne-a spus Florian Tudor Ivan, președintele sindicatului APT din RATB.

La sfârșitul săptămânii trecute, circa 15 reprezentanți ai sindicatelor au protestat în fața sediului RATB pentru a cere conducerii Regiei măsuri urgente pentru punerea în circulație a autobuzelor trase pe dreapta.
Autobuzele nu mai respectă orarul obișnuit. Bucureștenii așteaptă mai multe minute în stații.
Reprezentanții Regiei spun că vehiculele au fost blocate în depouri fiindcă procedura de achiziție a cauciucurilor e greoaie. „În momentul de față, există o procedură de achiziție de pneuri, publicată în SEAP la 20 martie 2012, care a fost contestată în data de 8 iunie 2012 și care se află în procedurile de soluționare la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). În funcție de răspunsul CNSC, se va face achiziția de anvelope", ne-au răspuns oficialii RATB. Până la rezolvarea situației, bucureștenii de pe aproape toate liniile de autobuze sunt nevoiți să aștepte mai multe minute în stații fiindcă numărul mașinilor e acum mai mic.

Click! spune

RATB are în prezent 1.333 de autobuze, din care: 7 Mercedes Euro 3, fără aer condiționat: 500 7 Autobuze Mercedes Euro 4, cu aer condiționat: 500 7 Alte autobuze: 333 7 Preț achiziție Mercedes: 188.000 euro
«Ne pregătim să cumpărăm pneuri» Viorel Popescu, director general RATB
„Există o procedură de achiziție de pneuri, care a fost contestată. În funcție de răspunsul CNSC, se va face achiziția de anvelope".
http://www.click.ro/news/bucuresti/Autobuze-milioane-euro-butuci-RATB_0_1427857287.html#


Unde se duc vehiculele vechi?
28.02.2012

Cu siguranță, având în vedere masiva campanie de achiziție de autobuze din ultimii ani, R.A.T.B. a fost nevoită să scoată din uz un număr mare de vehicule. Cu toate acestea, casările ridică numeroase semne de întrebare (făcând abstracție de faptul că 1000 de autobuze Mercedes au înlocuit în jur de 1300 de autobuze de alte tipuri ori că parcul de tramvaie a tot scăzut, iar capacitatea de transport a noilor troleibuze e mai mică decât cea a celor vechi). O întrebare pe care mulți și-o pun este: cine se alege cu tonele de fier vechi? Cât plătește pentru ele? Cum sunt alese societățile care dezmembrează și valorifică vehiculele? Cu ce bază legală se face această operațiune?

Teoretic, având în vedere faptul că Regia Autonomă de Transport București este subordonată Consiliului General al Municipiului București, orice valorificare de bunuri ar trebui făcută prin licitație publică. Teoretic...
În cele ce urmează și în articolele viitoare pe această temă, ne propunem a răspunde la câteva din întrebările mai sus.
Astfel, pe 30.01.2012, am trimis o solicitare Regiei Autonome de Transport București, înregistrată electronic cu numărul 3362:
Având în vedere prevedrile Legii nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public, doresc a mi se pune la dispoziție următoarele informații:
- denumirea societății comerciale care se ocupa începând cu luna decembrie 2011 de dezmembrarea și valorificarea autobuzelor Rocar de Simon, Dac 112 UDM, Ikarus 256, Daf, acțiune ce deja a început;
- data la care s-a efectuat licitația pentru alegerea societății respective, modul de desfășurare al licitației (electronică, cu strigare etc.) și locul de desfășurare al acesteia (nu am găsit nici pe site-ul Dvs., în lista contractelor ferme, nici pe site-ul Bursei Române de Mărfuri și nici pe site-ul e-licitatie.ro informații despre organizarea vreunei licitații pentru vânzare de vehicule ori de fier vechi organizată de R.A.T.B.);
- suma de bani încasată de Regia Autonomă de Transport București de pe urma dezmembrării vehiculelor;
- numărul de vehicule (autobuze, troleibuze și tramvaie) ce urmeaza a fi casate și valorificate și numerele lor de inventar;
- numărul Hotărârii Consiliului General al Municipiului București prin care se aprobă casarea și valorificarea respectivelor vehicule.

Am primit răspunsul cu numărul 47843/23.02.2012:
Referitor la solicitarea dvs., va transmitem urmatoarele:
1. Pentru activitatea de valorificare si dezmembrare a vehiculelor din parcul propriu, RATB a incheiat contract cu SC BURSA METAL SRL in asociere cu SC PLASTLINE SRL.
2. Contractul respectiv a fost incheiat in urma organizarii unei proceduri de vanzare, prin negociere directa, la sediul RATB din Bd. Dinicu Golescu, nr. 1, in data de 25.10.2011, in baza Hotararii Consiliului de Administratie al RATB nr. 8/08.09.2011.
Invitatia de participare a fost transmisa unui numar de 10 societati din domeniu, tinandu-se cont de capacitatea si experienta acestora.
3. Suma de bani estimata a se incasa de catre RATB din valorificarea si dezmembrarea vehiculelor respective este de 611.681,30 USD.
4. In procesul de dezmembrare sunt cuprinse 232 vehicule (autobuze si autocare -189 buc., troleibuze si tramvaie - 8 buc., alte vehicule - 35 buc.). Anexat va transmitem lista si numerele de inventar ale vehiculelor.
5. Planul de casare si valorificare a vehiculelor respective s-a aprobat in Consiliul de Administratie al RATB.
Va mulțumim.
Aceasta este anexa (atenție, format PDF, aveți nevoie de soft care să permită vizualizarea documentelor PDF): DOWNLOAD. *
Toate bune și frumoase, însă, invitația a fost transmisă doar unui număr de 10 societăți? Poate eu vroiam să le cumpăr pentru mine... dar de unde să știu? Nu consider normală situația.
Suma estimată ar fi în jur de 2640 USD pe vehicul (USD... deși, teoretic, tranzacțiile în România se fac în lei, eventual în euro). La o medie de 10 t / vehicul rezultă 0,264 USD / kg, adică 0,8543 RON (la cursul oficial BNR din 29.02.2012, pentru 1 USD = 3,2360 RON). Să spunem că ăsta ar fi prețul pieței (chiar dacă unitățile industriale mari, care se ocupă de prelucrarea lui, îl cumpără și cu 2 RON / kg). Din nou, iar sună frumos... dar ce ne facem cu autobuzele cu cutie din aluminiu (adică toate Rocarurile și Daf-urile)? Aluminiul costă mai mult.
Nu vom sta să judecăm ,,corectitudinea" prețului oferit și nici faptul că aceste sute de tone de ,,fier" vechi (care, în mare parte, e aluminiu) au ajuns la două firme din același sat (Dobreni, jud. Giurgiu) și nici că, din cele două firme, prima (S.C. Bursa Metal S.R.L.) nu a avut niciun angajat în anul 2010, iar cea de-a doua (S.C. Plastiline S.R.L.) avea, la sfârșitul anului 2010 doar 8 angajați (probabil 8 angajați pot transporta și dezmebra peste 200 de vehicule grele), ci doar aspectele legale ale procedurii.
Lista trimisă de către R.A.T.B. cuprinde numeroase vehicule, majoritatea retrase din circulație în martie 2011, când directorul general de atunci, Adrian Criț, a dispus scoaterea din circulație a tuturor autobuzelor Rocar de Simon și Daf (reactivând ulterior câteva autobuze Daf), evident totul făcut peste noapte. Dacă în luna februarie 2011 parcul criculant maxim al unei zile de lucru era de 1099 autobuze (fără rezerve!), în luna martie 2011 a fost de 876 autobuze (cu tot cu rezerve!), în luna noiembrie 2011 a fost de 825 autobuze, iar în luna februarie 2012 este unde între 750 și 800 autobuze!
În urma analizării listei și comparării ei cu lista noastră (format XLS: DOWNLOAD), au apărut diverse neconcordanțe, astfel că un număr de vehicule deja casate (!) nu apar în lista trimisă de R.A.T.B.. Este vorba despre:
Daf SB 220: 669, 695, 700, 723, 725, 729, 731, 837, 846, 847, 849, 866, 869, 876, 882, 885
Hess: 904
Rocar de Simon U 412-260: 1022, 1047, 1057, 1062, 1083, 1165, 1169, 1179, 1183, 1191, 1193, 1199, 1206, 1207
Ikarus 256: B-01-TGK
Deasemenea, se pare că s-ar fi început și casarea vagoanelor Tatra T4R, deși acest lucru nu precizat în materialul primit de la R.A.T.B.!
Voi solicita informații actualizate, informații pe care vi le voi aduce la cunoștiință de îndată ce le voi primi.
Material preluat:http://transportbucuresti.trei.ro/blog4.html
70


urac1
URAC - Uzina de Reparații "Atelierele Centrale" din cadrul Regiei Autonome de Transport București a fost înființată la puțin timp după constituirea în anul 1909 a Societații Comunale a Tramvaielor București.
IMAG0029


Vă facem cunoscut că în ziua de 7 August 2012, între orele 13:30 și 15:30, în localitatea Bucuresti, la sediul central RATB, Str. Dinicu Golescu nr.1, sector 1 s-a desfășurat o adunare publică.Scopul adunării publice îl constituie anularea conventiei dintre RATB si Societatea Astra Arad.
IMAG0058
19 Iulie 2012 Realitatea TV - Stiri ora 9:00
Pericolul "RATB"
19 iulie 2012
Călătoria cu tramvaiul nu mai este sigură! În ultimele trei luni, tramvaiele bucureștene au rănit mai mulți oameni decât autoturismele conduse de teribiliști! Cauza, confirmată chiar și de către vatmani, este infrastructura rudimentară! Surprinzător însă, RATB-ul este regia care primește cei mai mulți bani de la bugetul Capitalei! Peste 70 de milioane de lei, anual! După accidentul cu 18 răniți, de ieri, primarul general a cerut un raport care... îl poate lăsa șomer pe actualul șef RATB.
Pericolul "RATB"
,,Ruleta Ruseasca" cu viata soferilor si a calatorilor la RATB
O singura persoana raspunde de siguranta circulatiei - soferul.
E un cerc vicios , in care conducatorii auto si vatmanii RATB sunt damnati sa aibe aceeasi soarta, ca mai apoi sa devina vinovatii fara vina. Meseria de sofer este frumoasa dar periculoasa.Numai tu sti cum iesi zilnic in traseu.Uneori pensia vine fara evenimente grave.De altfel , exista situatii si mai tragice.Ati pornit fericiti in cursa, lumea toata e a voastra, anii trec, cativa importanti la numar, in cazuri fericite trec si 10, 15, pana intr-o zi, cand ai eveniment de circulatie.Trebuie sa fi tare sa treci singur prin calvar.
Image and video hosting by TinyPicImage and video hosting by TinyPic

lider director salariat



Vom avea bilet universal pentru toate mijloacele de transport din București
Bilet, card și cartelă, toate trei într-un singur buzunar. Niciun cetățean dintr-o capitală europeană nu folosește atâtea metode ca să plătească mersul cu transportul în comun. Iar pentru cei care sunt în trecere prin București, confuzia începe chiar din Gara de Nord.
comunicat salarii




Atributiunile conducatorilor de autobuz, troleibuz, tramvai si regulamentul intern 2012 - RATB, APT
Regulamentul Intern al Regiei Autonome de Transport București 08.10.2012
INSTRUCTIUNEA 0903
INSTRUCTIUNEA 0902
INSTRUCTIUNEA 0901
Conducerea Preventiva
decizie ri


ajutoare Valea Plopului


apt cadouri 2


sediu militari


romexpo bun


FIST1

COMUNICAT
Vă facem cunoscut că în ziua de 18 DECEMBRIE 2013, între orele 13:00 și 15:00, în localitatea Bucuresti, la sediul central RATB, Str. Dinicu Golescu nr.1, sector 1 se va desfășura o adunare publică organizată de către Asociatia Profesionala a Transportatorilor APT, Sindicatul Transportatorilor APT din RATB (Autobazele Militari si Titan, Sindicatul Realitatea URAC si Sindicatul Soferilor din RATB (Autobaza Floreasca).
La adunare vor participa circa 300 persoane.
Scopul adunării publice îl constituie interpretarea unilaterala a CCM-RATB si lipsa unui plan pe termen mediu si lung pentru functionarea RATB.
afis pichet

Situație explozivă la RATB: angajații au demonstrat în fața sediului Regiei
TRAFIC  18 Decembrie 2013 - 21:02  Amalia Balabaneanu
www.b365.ro

Nemulțumiți de situația actuală a Regiei, de condițiile de muncă, dar și de persoanele care și-au depus candidatura pentru conducerea Regiei Autonome de Transport București (RATB), circa 30 de angajați RATB au protestat, miercuri, în fața sediului instituției. Problemele reclamate ajung la situații greu de imaginat, precum punerea călătorilor în pericol, sau cele suporate de vânzătorii de la ghișeele de bilete RATB, ținuți în frig și obligați să își facă nevoile în sticle și borcane.

Nemulțumiți de situația actuală a Regiei, de condițiile de muncă, dar și de persoanele care și-au depus candidatura pentru conducerea RATB, circa 30 de angajați au protestat, miercuri, în fața sediului instituției. Numărul participanților la protest a fost de 10 ori mai mic față de numărul anunțat pentru că, potrivit organizatorilor, Jandarmeria Capitalei a anunțat că la protestul organizat în această zonă pot participa maxim 50 de persoane.

"Am ieșit în stradă pentru că nu există un plan pentru dezvoltarea RATB-ului. Ne-am speriat când am văzut ce persoane candidează pentru conducerea acestei Regii. Ne-am sesizat din presă și am văzut că sunt persoane care au devalizat bănci sau care au fost cercetate pentru acest lucru, persoane care au lucrat în CFR și știm cu toții ce s-a întâmplat cu cazul Necolaiciuc. Nu vrem să se ajungă în aceeași situație și la RATB. Noi vrem ca pe termen mediu și lung să existe un plan de dezvoltare a RATB-ului pentru că, practic, din 1990, am trecut prin tot felul de procese, de la disponibilizări, până la diminuarea parcului circulant - de la 1800 de autobuze în anii '90 am ajuns în acest moment să avem un parc circulant de 800 de autobuze. Parcul de tramvaie este uzat 100%, iar noi ne dorim ca și colegii noștri de la URAC să aibă de muncă. Ne este teamă că, odată cu schimbarea conducerii RATB, noi, muncitorii, ne vom pierde locurile de muncă. Am fost informați deja că 240 de persoane din management vor fi disponibilizate. Nu avem nimic împotriva acestor disponibilizări pentru că, în urma raportului corpului de control, s-a constatat că acele persoane au făcut anumite lucruri rele prin RATB. La un moment dat a existat o informație că ar urma să fie disponibilizate circa 4.000 de persoane din cadrul RATB. Considerăm că în anul 2014 există posibilitatea să apară un plan de disponibilizări masive și vrem să împiedicăm asta", a declarat Tudor Florian Ivan, președintele Sindicatului Transportatorilor APT din RATB.

Potrivit lui Ivan, actualul contract colectiv de muncă a fost negociat de sindicatul reprezentativ în perioada mandatului lui Viorel Popescu, care a favorizat sindicatul reprezentativ. "Nu contestăm faptul că sindicatul reprezentativ este împuternicit să negocieze contractul colectiv de muncă, dar ei au negociat contractul, care conține prevederi care discriminează celelalte organizații de sindicat. După încheierea CCM un sindicat nu poate să meargă să negocieze drepturile pentru membrii săi. Astfel ne-am pierde drepturile de a-i mai reprezenta. Acum contestăm faptul că nu suntem primiți la negocieri nici măcar ca observatori. Președintele sindicatului reprezentativ este incriminat în raportul corpului de control al Guvernului și nu avem încredere în dânsul să ne reprezinte interesul pentru că dânsul și-a reprezentat interesele lui. El este președintele asociației sportive, este cel care știe cum se cheltuiesc banii de la asociația sportivă, bani care s-au oprit ilegal de la toți salariații până în anul 2010. Fondurile încă mai sunt acolo și, dacă ne uităm, vedem că banii au fost dați pentru deplasări în Grecia, Bulgaria și în alte țări", a mai spus Tudor Florian Ivan.

Pe lângă menținerea locurilor de muncă, oamenii mai vor și să le fie majorate salariile. "Cel mai tare ne temem de situația locurilor de muncă. Ne este frică de faptul că, din informațiile pe care le avem, s-ar putea ca 3.000 - 3.500 de persoane să părăsească RATB-ul, din cauza bugetului nealocat de Primăria Capitalei. Este posibilă declanșarea grevei generale din cauza faptului că de patru ani nu avem creștere salarială. Salariile nu ne-au fost ajustate nici în raport cu inflația. În uzină sunt salarii foarte mici, de la 1.100 lei până la 1.700 lei. Oamenii au credite la bănci, au datorii la CAR, și nu-și acoperă cheltuielile pentru viața de zi cu zi. Vom acționa în continuare pentru a ne păstra locurile de muncă. Îi vom informa și pe membrii celorlalte sindicatelor RATB. Unele dintre ele nu au vrut să fie participe la acest protest pentru că sunt mână în mână cu conducerea și lucrează pe ascuns", a explicat Ion Sticlan, președintele sindicatului Realitatea.

Întrebat de reporterii B365.ro care sunt majorările salariale pe care le cer angajații, Sticlan a precizat că aceste creșteri trebuie să se facă cel puțin în raport cu rata anuală a inflației, respectiv, cu circa 12%, cât reprezintă valoarea adunată a inflației din ultimii patru ani.

Cum a ajuns RATB-ul în colaps

Sticlan a mai precizat că, în prezent, Regia este într-o situație financiară dezastruoasă și din cauza gratuităților acordate de Primăria Generală și de primăriile de sector. Potrivit acestuia, încasările RATB-ului ajung doar la 5% - 8%. "Într-un mijloc de transport RATB, din 100 de persoane găsim 80 de călători care beneficiază de gratuități", a punctat Sticlan.

Reprezentantul sindicatului Realitatea a mai precizat că RATB pierde mulți bani și pentru că achizițiile se fac la prețuri mult mai mari. "Echipamentele de lucru, echipamentele de protecție, piesele și subansamblurile care ni se aduc ajung la prețuri extraordinar de mari, de 3-4 ori mai mari față de prețul pieței. De exemplu, o mătură adusă în RATB costă 25 lei, iar o mătură în Carrefour costă până la 8 lei", a explicat Sticlan.

Angajații RATB mai cer și desființarea firmelor de maxi-taxi, pentru că, spun ei, acestea folosesc stațiile RATB și preiau din călătorii Regiei. "Că tot ne lăudăm că facem parte din Uniunea Europeană, să ne dea un exemplu că în Paris circulă și maxi-taxi. Nu există, doar la noi în România este posibil așa ceva. Nouă ne-au diminuat liniile subtil. Înainte erau liniile 155, 153, dar acum acestea nu mai există. Ni s-au luat și locuri de parcare. Le-au transformat în revendicări. Tramvaiele sunt uzate de 30 de ani. La URAC s-ar putea face investiții, pentru că acolo tramvaiele se fac cu 50% mai ieftin față de prețurile de la Astra Arad. Așa ar avea și oamenii un loc de muncă și s-ar putea introduce și tehnologie mai performantă pentru un transport civilizat, dar nu se dorește asta la Primărie. În primul rând, nu avem siguranța pentru călători. Sunt multe autobuze trase pe dreapta, nu au cu ce să scoată parcul câteodată, din cauză că nici nu ne dau voie să depășim orele și nici nu fac angajări. Sunt prost organizați și cu concediile de odihnă. Nu comunică cu noi și nu ne dau concediile de odihnă când vrem noi, ci le dau când vor ei, ca niște dictatori spunând că ei reprezintă angajatorul și fac ce vor cu angajații", a declarat Valer Ciobănescu, de la sindicatul șoferilor RATB.

Parcul de vehicule al RATB, pericol pentru călători

Angajații RATB se mai plâng și de uzura parcului de tramvaie și de faptul că nu au piese de schimb pentru vehiculele Regiei. Astfel, spun ei, tramvaiele vechi reprezintă un pericol real pentru călători. "100% vor pune viața în pericol și, Doamne ferește, să avem și mortăciuni. Trebuie să o spunem pe șleau. Spun asta din cauza faptului că parcul de tramvaie este uzat aproape 100%", a punctat Sticlan, precizând că relansarea producției de tramvaie ar însemna păstrarea locurilor de muncă pentru cei 1.094 de muncitori de la URAC și ușurarea bugetului RATB-ului datorită costului mai mic de producție pentru tramvaie. "În acest moment, la URAC se lucrează la 40% din capacitate pentru că nu avem piese pentru întreținerea tramvaielor", a mai spus Ion Sticlan.

Citește și: PDL: Autobuzele RATB circulă fără cauciucuri de iarnă

Angajații de la tonetele RATB își fac nevoile în găletușe de smântână

"Șefii direcți ai vânzătoarelor de la tonetele RATB le-au cerut acestora să aducă bani de acasă, 1-2 lei de fiecare, pentru hârtie și tonere, pentru că RATB-ul nu mai are bani să mai cumpere", a declarat Sticlan, în timpul protestului.

De asemenea, reprezentantul sindicatului Realitatea a mai reclamat și condițiile de lucru vitrege ale vânzătorilor de la chioșcurile RATB. "Femeile lucrează pe 900 - 1000 lei și nu au unde să își facă nevoile fiziologice. Își fac nevoile în pungi, sticle de 5l tăiate sau în cutii de plastic. Iarna este foarte frig pentru că nu le merg aerotermele, iar vara crapă de căldură pentru că nu au aer condiționat. E groaznic. Le-au zis că dacă nu vor să muncească așa vor băga automate de bilete și le desființează posturile. S-au îmbolnăvit femeile din cauza acestor condiții de muncă", a explicat Sticlan.

"Cel mai bine e în găletușe de smântână", completează o femeie.

Și Ciobănescu a precizat că, deși angajații Regiei suferă de boli profesionale, acestea nu le sunt recunoscute și nici nu le sunt decontați banii pentru diagnosticarea și tratamentul bolilor profesionale.

La circa jumătate de oră de la declanșarea protestului, conducerea RATB i-a invitat la negocieri pe reprezentanții sindicatelor. "Conducerea RATB este deschisă la dialog. Acest fapt a fost dovedit de fiecare dată, când reprezentanții sindicatelor au solicitat întâlniri pe diverse teme. Directorul general al RATB i-a invitat pe sindicaliști la discuții, în cadrul Regiei, pentru a afla cu exactitate care le sunt nemulțumirile", a declarat purtătorul de cuvânt al RATB, Brândușa Raeceanu.

Protestatarii au anunțat că joi se vor întâlni pentru a purta negocieri și cu actualul director al Consiliului de Administrație de la RATB. Totodată, aceștia vor să se întâlnească și cu primarul general al Capitalei și cu membrii Consiliului General al Municipiului București pentru a primi un sprijin pentru "salvarea RATB-ului".

La protestul de miercuri din fața sediului central RATB au participat reprezentanți Asociatia Profesională a Transportatorilor APT, Sindicatul Transportatorilor APT din RATB (Autobazele Militari și Titan), Sindicatul Realitatea URAC și Sindicatul Șoferilor din RATB (Autobaza Floreasca).

Cine se luptă pentru conducerea RATB

RATB a scos la concurs opt posturi de directori, inclusiv pentru funcția de director general. În urma primei etape, au fost selectate 23 din cele 25 de persoane înscrise în cursa pentru posturile scoase la concurs în cadrul Regiei. Printre acestea se numără și actualul director general al instituției, care nu și-a depus dosarul pentru prelungirea mandatului, ci pentru conducerea unui alt departament al Regiei.

Comisia de evaluare/selecție pentru numirea directorului general și a directorilor executivi în cadrul RATB a publicat, pe 12 decembrie, rezultatele primei etape a procedurii de evaluare/selecție a candidaților pentru numirea directorului general și a directorilor executivi în cadrul RATB.

În prima etapă au fost selectate următoarele persoane pentru funcția de director general:

1. Teodor Alexandru Gavriș - șef serviciu la SNTFC Călători

2. Aurică Stoica - conform catavencii.ro, Aurică Stoica a fost vicepreședinte și acționar al Băncii Comerciale "Fortuna", căreia BNR i-a retras, în iulie 1996, autorizația de funcționare, pe motiv că banca nu a efectuat nici o operațiune. Potrivit aceleiași surse, Aurică Stoica a venit în funcția de vicepreședinte al băncii din postura de adjunct al lui Cinteză, șeful departamentului Reglementări bancare din BNR, și a adus din Banca Națională mai mulți oameni în nou înființata bancă, oameni care au ajutat la devalizarea băncii. Conform aceleiași surse, în 2006, procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul București au decis neînceperea urmăririi penale împotriva lui Aurică Stoica și a directorului băncii, Nicolae Ciontea.

3. Marcel Nicușor Furdui - fost inspector la Vama Otopeni Călători, care, pe lângă experiența de peste 16 ani ca inspector vamal la Arad și Oradea, a fost și director al Biroului de Turism pentru Tineret - sediul central, dar și șef de birou la Agenția pentru implementarea proiectelor și programelor pentru IMM, conform CV-ului său, postat pe bestjobs.ro.

4. Marius Decebal Cliseru - secretar de star în Ministerul Agriculturii

5. Sorin Lenus Negru

6. Adrian Mircea Teodorescu (actualul director de Achiziții și Marketing de la RATB)

7. Daniel Florentin Doman
www.b365.ro







free counters

GLASUL APT

pericol de explozie RATB IST OFTICAT
Afacerile ascunse ale familiei primarului Oprescu. Interlopi si firme din Cipru:

Admin · 257 vizualizari · Scrieti un comentariu
28 Sep 2015
Alo DNA? Ce faceti? Mafia din primarii si din partidele politice jefuieste Transportul Public Local.Cum să cheltuiești 5 milioane de euro. SOS RATB! Mafia acapareaza Transportul Public din toata tara

Admin · 139 vizualizari · Scrieti un comentariu
28 Sep 2015
De ce doresc Mafiotii transformarea Regiilor Autonome de Transport in Societati Comerciale? Sa fraudeze Fonduri Europene

Admin · 146 vizualizari · Scrieti un comentariu
28 Sep 2015
Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, reținut de procurorii anticorupție după ce ar fi primit mită 25.000 de euro, a fost arestat preventiv, mandatul de arestare pentru 30 de zile fiind emis, duminică noapte, de magistrații Tribunalului București.

Admin · 116 vizualizari · Scrieti un comentariu
28 Sep 2015
În ziua de 17 iulie 2015, între orele 10:00 și 12:00, la sediul central RATB, se va desfășura o actiune de pichetare.O delegatie formata din 7 persoane va depune adrese catre conducerea RATB, D.N.A. si Presedintia Romaniei.
Adresele depuse vor fi trimise

Admin · 179 vizualizari · Scrieti un comentariu
11 Iul 2015

1, 2, 3 ... 84 ... 167  Pagina urmatoare